EL PRIMER MOTOR DE LA HISTORIA EN EL SIGLO I, UN
INVENTO QUE SE ADELANTÓ 1700 AÑOS A SU ÉPOCA
Jueves, 30 de julio de 2009
Aunque las
maquinas propulsadas con motores de vapor y los motores mismos no llegan hasta
el S XVIII, y son estos motores los que dan origen a la primera revolución
industrial catapultando nuestra civilización a caminos y velocidades hasta
entonces inimaginables; el primer motor de vapor de la historia nació mucho
antes, para ser, por desgracia, olvidado poco después.
El padre de la
criatura fue Herón, un ingeniero griego afincado en la entonces Alejandría
(Egipto) que vivió entre el los años 10 a 70 de nuestro calendario, y la
criatura no es otra que la Eolípila cuyo nombre está formado por las palabras
latinas "aeoli" y "pila" que traducido a nuestro español
sería algo así como “balón de Eolo” en honor al dios del viento.
La eolípila
está considerada como el ingenio precursor de la turbina de vapor, el
artilugio, como se intuye en el dibujo inferior consiste en un tanque cerrado
de agua calentado con fuego y que comunica mediante dos tubos con una bola o
balón de metal hueco; estos tubos entran por los laterales del balón
sirviéndole de eje rotacional y salen al exterior del balón en caras opuestas
del mismo formando un ángulo de 90º con el eje; la terminación de los tubos es
en dos codos de sentido inverso, de manera que cuando uno de ellos mira hacia
un punto, el otro lo hace hacia otro punto opuesto. Cuando calentamos el tanque
de agua y entra en ebullición, el vapor de agua asciende por los tubos hasta el
balón y sale al exterior a través de las terminaciones acodadas produciendo el
movimiento rotacional de la esfera en virtud de la fuerza reactiva del vapor.
Si la
invención de un motor térmico 17 siglos antes de que la comunidad científica
supiese qué hacer con él os parece poco, aún hay que valorar que este señor
tuvo que intuir las “leyes de acción y reacción” de Newton y que no fueron
promulgadas hasta el S. XVII.
Una pena que
tras todo este meritorio esfuerzo, nadie supo qué hacer con el ingenio y
quedase reducido a una curiosidad y a un juguete... quién sabe dónde estriamos
ahora si la revolución industrial hubiese comenzado hace 21 siglos en vez de
hace 3.
Como remate a
esta entrada, decir, que este hombre, aparte de ser el padre de esta curiosidad
mecánica/histórica es también el padre de otros inventos que nos hacen la vida
más fácil, como el odómetro y el descubridor de un buen puñado de formas
matemáticas y físicas.
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